La razón principal de este proyecto era extender el número de líneas para servicio en la ciudad de Jerusalén, para esto se realizó lo siguiente:

1. Se compraron un total de 106 tranvías nuevos de la linea Urbos (CAF).
2. La construcción de las vías nuevas aparte de la «Red Line».
3. La modernización del sistema de señalización para que puedan transitar los tranvías nuevos en conjunto con los antiguos.

4. La construcción de nuevos talleres para soportar las exigencias de mantenimiento y almacenamiento de los nuevos vehículos.

El proceso de puesta en marcha de los tranvías Urbos consta de:

• El ensamble mecánico y eléctrico de los 5 coches que conforman un solo vehículo.

• Instalación y puesta en servicio de los diferentes equipos auxiliares del Tren

• La ejecución de las pruebas de funcionalidad, eléctricas y dinámicas para entregar al servicio comercial.